خط سكة حديد من الجزائر إلى سكيكدة

خط سكة حديد من الجزائر إلى سكيكدة
البلد الجزائر
نقطة النهاية الجزائر، وسكيكدة 
تاريخ الافتتاح الرسمي 1870 
المالك الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية 
المشغل الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، والشركة الوطنية للسكك الحديدية الجزائرية، والشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا)، والسكك الحديدية من باريس إلى ليون وإلى البحر الأبيض المتوسط 
طول الخط 551 كيلومتر 
مقياس السكة سكة حديد قياس 1435 ملم 

خط الجزائر-سكيكدة هو أحد خطوط شبكة السكك الحديدية الجزائرية. وهو أحد الخطين الأفقيين الرئيسيين في شبكة السكك الحديدية الجزائرية، أما الخط الثاني فهو الخط الممتد من الجزائر العاصمة إلى وهران. افتتح على مراحل بين عامي 1870 و1886، ويربط محطة الجزائر بمحطة سكيكدة.

وهو مفتوح بين سكيكدة وقسنطينة منذ 11 سبتمبر 1870، وبقي خطا معزولا لمدة طويلة حتى إنشاء استمرارية الخط بين الجزائر وقسنطينة من سنة 1879 إلى غاية الافتتاح الكلي في 3 نوفمبر 1886.

التاريخ

اتخذ قرار إنشاء أول خط للركاب في عام 1857. وفي سنة 1860 حصلت شركة السكك الحديدية الجزائرية على امتياز خط سكة حديد بين فيليبفيل (سكيكدة) وقسنطينة بطول 87 كيلومتر ، ولكنها لم تنجح في إنشائه.[1][2][3]

في عام 1863، نُقل الامتياز إلى شركة سكة حديد من باريس إلى ليون والبحر الأبيض المتوسط (PLM) والذي افتتح في11 سبتمبر 1870.[1]

مُنح بقية الخط لشركة شرق الجزائرعلى أجزاء بين عامي 1875 و1880.

أسهل الأقسام من الجزائر وقسنطينة هي الأولى التي سُلّمت، وهي ميزون كاري (الحراش) - ألما (بودواو) التي افتتحت في 5 أغسطس 1879 و ألما - مينرفيل (الثنية) في 25 سبتمبر 1881 على جانب واحد و قسنطينة - سطيف في 21 مايو 1879 و سطيف- الياشير على جانب واحد.11 نوفمبر 1882.[4]

تبقى الجزء الاوسط ذو تضاريس جبلية أكثر حدة، واستغرق ذلك وقتًا أطول بكثير. مينيرفيل - بالسطرو (الاخضرية) في 1 يونيو 1885، بالسطرو - ذراع الميزان في 1 يناير 1886، بيبان الحديد - الياشير في 19 فبراير 1886 ، العجيبة - بيبان الحديد في 16 أغسطس 1886 ، البويرة - العجيبة في 1 أكتوبر 1886 ، وأخيراً الشام الأخير ، ذراع الميزان - البويرة في 3 نوفمبر 1886.[1][2][3]

في 27 فيفري 2002 ، افتتح نفق جديد مزدوج المسار بطول 5 202 متر في الياشير للخدمة،[5] وهو أكبر نفق للسكك الحديدية في أفريقيا.

منذ منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، يُحدث هذا الخط على الأقسام الواقعة بين قسنطينة وبرج بوعريريج مع مضاعفة المسار، وفي عام 2008 تمت كهربة قسم الجزائر - الثنية.

الخط

السمات

القسم من الجزائر إلى الثنية

بين الجزائر العاصمة و الثنية على مسافة 3,5 كيلومتر (بما في ذلك عشرة مشتركة مع خط الجزائر العاصمة - وهران)، وهو يشكل أحد خطي قطار الضواحي في الجزائر العاصمة، وهو مسار مزدوج شُغل بالكهرباء في عام 2009 بجهد 25 000 فولط

يُعد الخط الأكثر ازدحامًا على شبكة السكك الحديدية الجزائرية بما لا يقل عن 63 قطار يوميًا و130 على القسم الفرعي الجزائر - الحراش بطول 10 كيلومتر والمشترك مع خطوط الضواحي وكذلك خطوط الجزائر - وهران الرئيسية وكذلك خطوط الجزائر - الشلف الإقليمية.

القسم من الثنية إلى قسنطينة

بين الثنية وقسنطينة الخط غير كهربائي، المسار هو مسار أحادي على مسافة 230 كم بين الثنية وبرج بوعريريج وبين رمضان جمال وسكيكدة. يُحدث حاليًا بين سطيف و القورزي.

المسار

الجزء الأوسط من الطريق بين الثنية والياشير (172 كيلومتر ) شديد الانحدار عند عبور مضيق الأخضرية وبيبان الحديد.

موقع خط الجزائر -سكيكدة في شمال الجزائر.

حدود السرعة

يتراوح متوسط السرعة على طول الخط بأكمله بين 70 و80 كم/سا، باستثناء المنطقة الواقعة بين برج بوعريريج وسطيف حيث تتجاوز 100 كم/سا.

خدمة السكك الحديدية

يسمح الخط بنقل الركاب والبضائع. يُستخدم من طرف :

  • قطارات المسافات الطويلة :
  • القطارات الإقليمية للربط :
  • قطارات شبكة السكك الحديدية الضواحي في الجزائر العاصمة .

محطات على الخط

المحطة الولاية النقطة الكيلومترية معلومات
الجزائر الجزائر ن ك 0 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية، قطارات ضاحية مدينة الجزائر
آغا ن ك 1،5 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية، قطارات ضاحية مدينة الجزائر
الورشات ن ك 3 قطارات ضاحية مدينة الجزائر
حسين داي ن ك 6 قطارات ضاحية مدينة الجزائر
خروبة ن ك 8،5 قطارات ضاحية مدينة الجزائر
الحراش ن ك 10،5 الخطوط الكبرى، قطارات ضاحية مدينة الجزائر
وادي السمار ن ك 15،5 قطارات ضاحية مدينة الجزائر
باب الزوار ن ك 16،5 قطارات ضاحية مدينة الجزائر
الدار البيضاء ن ك 19 قطارات ضاحية مدينة الجزائر
الرويبة ن ك 26 قطارات إقليمية، قطارات ضاحية مدينة الجزائر
الرويبة الصناعية ن ك 28 قطارات ضاحية مدينة الجزائر
الرويبة سوناكوم ن ك 29،3 بضائع
الرغاية الصناعية ن ك 30،4 قطارات ضاحية مدينة الجزائر
الرغاية ن ك 31 قطارات إقليمية، قطارات ضاحية مدينة الجزائر
بودواو بومرداس ن ك 38،5 قطارات ضاحية مدينة الجزائر
قورصو ن ك 41،5 قطارات ضاحية مدينة الجزائر
بومرداس ن ك 45 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية، قطارات ضاحية مدينة الجزائر
تيجلابين ن ك 48،5 قطارات ضاحية مدينة الجزائر
الثنية ن ك 53،5 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية، قطارات ضاحية مدينة الجزائر
سوق الحد ن ك 60 قطارات إقليمية
بني عمران البويرة ن ك 64 قطارات إقليمية
عمال ن ك 67 قطارات إقليمية
Lakhdaria ن ك 76،5 قطارات إقليمية
Kadiria ن ك 85 قطارات إقليمية
ذراع الميزان تيزي وزو ن ك 98 قطارات إقليمية
Bouira البويرة ن ك 122،5 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية
الأصنام ن ك 135،5 قطارات إقليمية
بشلول ن ك 141،5 قطارات إقليمية
العجيبة ن ك 146 قطارات إقليمية
الحانيف ن ك 157،5 قطارات إقليمية
Ath Mansour قطارات إقليمية
بني منصور بجاية ن ك 165،5 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية
Ouled Sidi Brahim برج بوعريرج محطة مغلقة
El M'hir قطارات إقليمية
Mansoura ن ك 208،5 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية
El Achir ن ك 225 محطة مغلقة
Bordj Bou Arreridj ن ك 236،5 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية
El Anasser ن ك 244،5 قطارات إقليمية
El Guemmour ن ك 250،8 محطة مغلقة
Bir Aïssa Ayada ن ك 262،5 قطارات إقليمية
Ras El Oued ن ك 270،5 قطارات إقليمية
حمام أولاد يلس سطيف ن ك 282،3 محطة مغلقة
مزلوق ن ك 295،5 محطة مغلقة
سطيف ن ك 307 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية، بضائع
العلمة ن ك 338 الخطوط الكبرى
بئر العرش محطة مغلقة
تاجنانت ميلة ن ك 366 الخطوط الكبرى
التلاغمة ن ك 402 الخطوط الكبرى
القراح (الغورزي) ن ك 425،5 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية
Ouled Rahmoune ن ك 434،6 قطارات إقليمية
El Khroub ن ك 446 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية
Oued Hamimime ن ك 450،5 محطة مغلقة
Sidi Mabrouk ن ك 459،5 قطارات إقليمية
قسنطينة ن ك 461،5 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية، بضائع
Bekira ن ك 466 قطارات إقليمية
Hamma Bouziane ن ك 469 قطارات إقليمية
Kef Salah قطارات إقليمية
Didouche Mourad قطارات إقليمية
Zighoud Youcef ن ك 488 قطارات إقليمية
عين بوزيان سكيكدة ن ك 500،3 قطارات إقليمية
الحروش ن ك 517،6 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية
صالح بو الشعور ن ك 523،1 قطارات إقليمية
سحقي احمد قطارات إقليمية
رمضان جمال ن ك 532 الخطوط الكبرى، قطارات إقليمية، بضائع
حمادي كرومة قطارات إقليمية
سكيكدة ن ك 550،8 قطارات إقليمية، بضائع

معرض الصور

المراجع

  1. 1 2 3 "Le développement des chemins de fer en Algérie". alger-roi.fr. مؤرشف من الأصل في 2024-11-15. اطلع عليه بتاريخ 19 avril 2023. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ-الوصول= (مساعدة).
  2. 1 2 Société nationale des transports ferroviaires (2012). "SNTF Histoire, modernité et défis" (PDF). ص. 24. مؤرشف من الأصل (pdf) في 2024-12-29..
  3. 1 2 "Les débuts du chemin de fer en Algérie". noisy-les-bains.net. مؤرشف من الأصل في 2024-11-26. اطلع عليه بتاريخ 19 avril 2023. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ-الوصول= (مساعدة).
  4. ↑ "Algérie. Lignes de chemin de fer construites au 19ème siècle" (PDF). iesf.fr. اطلع عليه بتاريخ 19 avril 2023. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة).
  5. ↑ "Mise en service du tunnel d'El Achir. Un ouvrage de plus de 5 000 mètres". lexpressiondz.com. 2 juin 2002. مؤرشف من الأصل في 2018-10-01. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة).

انظر أيضًا

هذه المقالة صادرة عن Wikipedia. النص متاح تحت رخصة المشاع الإبداعي - الإسناد - الترخيص بالمثل. قد تُطبَّق شروط إضافية على ملفات الوسائط.