محطة قطار بشار العابر للصحراء

محطة_قطار_بشار_العابر_للصحراء
معلومات عامة
التقسيم الإداري
بشار عدل القيمة على Wikidata
البلد
 الجزائر عدل القيمة على Wikidata
الخطوط
ligne de Béchar à Abadla [الفرنسية] ترجم عدل القيمة على Wikidata
معلومات أخرى
الحالة
خارج الخدمة [لغات أخرى] عدل القيمة على Wikidata
متفرقات
الإحداثيات
31°37′31″N 2°13′17″W / 31.6252°N 2.2213°W / 31.6252; -2.2213 عدل القيمة على Wikidata
خريطة

محطة قطار بشار العابر للصحراء أو بشار - البحر الأبيض المتوسط - النيجر هي محطة سكة حديد جزائرية سابقة تقع في مدينة بشار، عاصمة ولاية بشار.المحطة حاليا خارج الخدمة ولم يعد لها وجود بعد هدمها.

دشنت المحطة في عام 1941، أثناء تمديد خط السكة الحديدية العابر للصحراء من بوعرفة في المملكة المغربية ، إلى بشار (كولومب بشار سابقا).

موقعها في الشبكة الحديدية

تقع محطة السكة الحديدية على ارتفاع 580 متر ، وكانت محطة الإنطلاق للخط من بشار إلى عبادلة ( PK 0 )، حيث كانت تتبعها محطة عبادلة.[1]

تاريخ

تافتتحت المحطة في 8 ديسمبر1941 أثناء تمديد خط السكة الحديدية العابر للصحراء (أو سكة حديد البحر الأبيض المتوسط النيجر) بطول 165 كم من بوعرفة في المملكة المغربية ، إلى بشار (كولومب بشار سابقا). يبدأ هذا الخط، بمقياس قياسي يبلغ 1 435 مم ، في مدينة الغزوات الساحلية في ولاية تلمسان( Nemours سابقا)، في شمال غرب الجزائر، ويعبر من الشمال إلى الجنوب الجزء الشرقي بأكمله من المغرب من وجدة إلى بوعرفة قبل الوصول إلى إلى بشار (كولومب بشار سابقا).

تعتبر المحطة الثانية في بشار (كولومب بشار سابقا). التي شغلت أول خط سكة حديد في عام 1906 أثناء افتتاح الجزء الممتد 51 كم بين بن زيرق (قرية في بلدية بشار) و بشار (كولومب بشار سابقا) من خط السكة الحديد الضيق القديم (عرض 1 055 مم ) من وهران إلى قنادسة عبر سعيدة.[1][2] يعتبر الاختلاف في عرض المسار بين الخطين والحاجة إلى رصيف سكة حديدية أكبر هو المبرر لإنشاء محطة قطار بشار العابر للصحراء، على مقربة من المحطة الأولى.

وفي عام 1942، افتتح الخط الفرعي للسكك الحديدية العابرة للصحراء بين محطة قطار بشار العابر للصحراء ومحطة قطار القنادسة . افتتح القسم الأخير من خط السكة الحديدية العابرة الصحراء، بطول 90 كم ، بين كولومب بشار ومحطة قطار العبادلة ، في عام 1948.[1][2]

محطتا كولومب بشار والقنادسة في عام 1948.

مراجع

  1. 1 2 3 Henri Lartilleux (1949). Géographie des chemins de fer français. Édition Librairie Le Chaix. ج. 3. {{استشهاد بكتاب}}: تجاهل المحلل الوسيط |شهر= لأنه غير معروف، ويقترح استخدام |تاريخ= (مساعدة).
  2. 1 2 باسكال بجوي ‏؛ Luc Raynaud؛ J-P Vergez-Larrouy (1992). Les chemins de fer de la France d'outre-mer. La Regordane. ج. 2. ص. 272. ISBN:978-2906984134. {{استشهاد بكتاب}}: تجاهل المحلل الوسيط |شهر= لأنه غير معروف، ويقترح استخدام |تاريخ= (مساعدة)صيانة الاستشهاد: أسماء عددية: قائمة المؤلفين (link) صيانة الاستشهاد: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين (link) صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link).
هذه المقالة صادرة عن Wikipedia. النص متاح تحت رخصة المشاع الإبداعي - الإسناد - الترخيص بالمثل. قد تُطبَّق شروط إضافية على ملفات الوسائط.