جائزة ساو باولو الكبرى 2024
| جائزة ساو باولو الكبرى 2024 | |
|---|---|
![]() | |
| السباق 21 من أصل 24 | |
| السلسلة | بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2024 |
| البلد | البرازيل |
| التاريخ | بداية:1 نوفمبر 2024 نهاية:3 نوفمبر 2024 |
| مكان التنظيم | حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات، وساو باولو |
| طول المسار | 4.309 كيلومتر (2.677 ميل) |
| المسافة | 305.879 كيلومتر، (190.064 ميل) |
| عدد اللفات | 71 |
| أول المنطلقين | |
| أول المنطلقين | |
| التوقيت | 1:23.405 |
| أسرع لفة | |
| أسرع لفة | |
| التوقيت | 1:20.472 |
| الأول | ماكس فيرستابين (ريد بول- هوندا) |
| الثاني | إستيبان اوكون (ألباين-رينو) |
| الثالث | بيير جاسلي (ألباين-رينو) |
جائزة ساو باولو الكبرى 2024 (بالبرتغالية: Formula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024) هو سباق سيارات لفئة الفورمولا واحد، في عطلة نهاية الأسبوع من 1 إلى 3 نوفمبر 2024 على حلبة إنترلاغوس في البرازيل.[1] هذه الجولة الواحدة والعشرون من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2024. والجائزة الخامسة والأربعين في جائزة البرازيل الكبرى،[2] كما ستكون هذه الجولة هي الجولة الخامسة من الموسم التي تستخدم تنسيق السباق القصير.[3]
معلومات عامة
يتصدر ماكس فيرستابين بطولة السائقين برصيد 362 نقطة. متقدما ب 47 نقطة عن لاندو نوريس في المركز الثاني. وفي بطولة الصانعين يتصدر ماكلارين مرسيدس برصيد 566 نقطة، متقدماً على فيراري بـ 29 نقطة.[4]
ترتيب البطولة قبل السباق
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
اختيار الإطارات
مجموعات الإطارات المتاحة لسباق مدينة ساو باولو الكبرى لعام 2024 هي C4، C3 وC5. [5]
| اطارات الأجواء الجافة | إطارات الأجواء الماطرة | |||
|---|---|---|---|---|
الصلب (النوع C3) |
متوسط (النوع C4) |
الليّن (النوع C5) |
![]() وسط |
![]() مبتل |
السباق القصير
تصفية السباق القصير التأهيلية
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل | مركز شبكة الانطلاق | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ج 1 | ج 2 | ج 3 | |||||
| 1 | 81 | ماكلارين-مرسيدس | 1:10.265 | 1:09.239 | 1:08.899 | 1 | |
| 2 | 4 | ماكلارين-مرسيدس | 1:09.477 | 1:09.063 | 1:08.928 | 2 | |
| 3 | 16 | فيراري | 1:10.388 | 1:09.248 | 1:09.153 | 3 | |
| 4 | 1 | ريد بول- هوندا | 1:10.409 | 1:09.489 | 1:09.219 | 4 | |
| 5 | 55 | فيراري | 1:10.503 | 1:09.500 | 1:09.257 | 5 | |
| 6 | 63 | مرسيدس | 1:10.479 | 1:09.683 | 1:09.443 | 6 | |
| 7 | 10 | ألباين-رينو | 1:10.630 | 1:09.610 | 1:09.622 | 7 | |
| 8 | 30 | آر بي - هوندا | 1:10.576 | 1:09.827 | 1:09.941 | 8 | |
| 9 | 23 | ويليامز-مرسيدس | 1:10.366 | 1:09.844 | 1:10.078 | 9 | |
| 10 | 50 | هاس-فيراري | 1:10.442 | 1:09.629 | بدون | 10 | |
| 11 | 44 | مرسيدس | 1:10.625 | 1:09.941 | غ\م | 11 | |
| 12 | 27 | هاس-فيراري | 1:10.466 | 1:09.964 | غ\م | 12 | |
| 13 | 11 | ريد بول- هوندا | 1:10.392 | 1:10.024 | غ\م | 13 | |
| 14 | 43 | ويليامز-مرسيدس | 1:10.470 | 1:10.275 | غ\م | 14 | |
| 15 | 77 | كيك ساوبر-فيراري | 1:10.861 | 1:10.595 | غ\م | 15 | |
| 16 | 14 | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 1:10.978 | غ\م | غ\م | م.ص1 | |
| 17 | 31 | ألباين-رينو | 1:11.052 | غ\م | غ\م | 16 | |
| 18 | 22 | يوكي تسونودا | آر بي - هوندا | 1:11.121 | غ\م | غ\م | 17 |
| 19 | 18 | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 1:11:280 | غ\م | غ\م | م.ص1 | |
| 20 | 24 | كيك ساوبر-فيراري | 1:12.978 | غ\م | غ\م | م.ص1 | |
| زمن قانون 107% : 1:14.340 | |||||||
| مرجع:[6][7] | |||||||
ملاحظات
- ^1 – يبدأ كل من فرناندو ألونسو، لانس سترول وغوانيو جو السباق القصير انطلاقا من ممر الصيانة بالرغم من تأهلهم عبر تحقيق المراكز السادس عشر والتاسع عشر والعشرون تواليا، وذلك بعد تطبيق العقوبة بسبب تغيير عناصر من وحدة الطاقة بدون إذن خلال فترة الإغلاق التقني.[7]
السباق القصير
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | لفة | زمن. | الترتيب | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ماكلارين-مرسيدس | 24 | 29:46.045 | 2 | 8 | |
| 2 | 81 | ماكلارين-مرسيدس | 24 | +0.593 | 1 | 7 | |
| 3 | 16 | فيراري | 24 | +5.656 | 3 | 6 | |
| 4 | 1 | ريد بول- هوندا | 24 | +6.4971 | 4 | 5 | |
| 5 | 55 | فيراري | 24 | +7.224 | 5 | 4 | |
| 6 | 63 | مرسيدس | 24 | +12.475 | 6 | 3 | |
| 7 | 10 | ألباين-رينو | 24 | +18.161 | 7 | 2 | |
| 8 | 11 | ريد بول- هوندا | 24 | +18.717 | 13 | 1 | |
| 9 | 30 | آر بي - هوندا | 24 | +20.773 | 8 | ||
| 10 | 23 | ويليامز-مرسيدس | 24 | +24.606 | 9 | ||
| 11 | 44 | مرسيدس | 24 | +29.764 | 11 | ||
| 12 | 43 | ويليامز-مرسيدس | 24 | +33.233 | 14 | ||
| 13 | 31 | ألباين-رينو | 24 | +34.128 | 16 | ||
| 14 | 50 | هاس-فيراري | 24 | +35.507 | 10 | ||
| 15 | 22 | آر بي - هوندا | 24 | +41.374 | 17 | ||
| 16 | 77 | كيك ساوبر-فيراري | 24 | +43.231 | 15 | ||
| 17 | 24 | كيك ساوبر-فيراري | 24 | +54.139 | م.ص | ||
| 18 | 14 | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 24 | +56.537 | م.ص | ||
| 19 | 18 | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 24 | +57.983 | م.ص | ||
| خرج | 27 | هاس-فيراري | 19 | علبة التروس | 12 | ||
| أسرع لفة: | |||||||
| مرجع:[7][8][9] | |||||||
ملاحظة
- ^1 – جاء السائق ماكس فيرستابين في المركز الثالث، لكنه تلقى عقوبة زمنية بعد السباق مقدارها خمس ثوانٍ بسبب مخالفة إجراءات سيارة الأمان الافتراضية.[8]
السباق الرئيسي
التصفية التأهيلية
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل | مركز شبكة الانطلاق | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ج 1 | ج 2 | ج 3 | |||||
| 1 | 4 | ماكلارين-مرسيدس | 1:30.944 | 1:24.844 | 1:23.405 | 1 | |
| 2 | 63 | مرسيدس | 1:29.121 | 1:26.307 | 1:23.578 | 2 | |
| 3 | 22 | آر بي - هوندا | 1:29.172 | 1:26.464 | 1:24.111 | 3 | |
| 4 | 31 | ألباين-رينو | 1:29.171 | 1:26.206 | 1:24.475 | 4 | |
| 5 | 30 | آر بي - هوندا | 1:30.758 | 1:25.654 | 1:24.484 | 5 | |
| 6 | 16 | فيراري | 1:29.839 | 1:26.097 | 1:24.525 | 6 | |
| 7 | 23 | ويليامز-مرسيدس | 1:29.072 | 1:25.889 | 1:24.657 | 7 | |
| 8 | 81 | ماكلارين-مرسيدس | 1:30.114 | 1:25.179 | 1:24.686 | 8 | |
| 9 | 14 | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 1:30.207 | 1:25.035 | 1:28.998 | 9 | |
| 10 | 18 | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 1:30.580 | 1:26.334 | بدون | 10 | |
| 11 | 77 | كيك ساوبر-فيراري | 1:30.633 | 1:26.472 | غ\م | 11 | |
| 12 | 1 | ريد بول- هوندا | 1:28.522 | 1:27.771 | غ\م | 171 | |
| 13 | 11 | ريد بول- هوندا | 1:30.035 | 1:28.158 | غ\م | 12 | |
| 14 | 55 | فيراري | 1:30.303 | 1:29.406 | غ\م | م.ص2 | |
| 15 | 10 | ألباين-رينو | 1:29.420 | 1:29.614 | غ\م | 13 | |
| 16 | 44 | مرسيدس | 1:31.150 | غ\م | غ\م | 14 | |
| 17 | 50 | هاس-فيراري | 1:31.229 | غ\م | غ\م | 15 | |
| 18 | 43 | ويليامز-مرسيدس | 1:31.270 | غ\م | غ\م | 16 | |
| 19 | 27 | هاس-فيراري | 1:31.623 | غ\م | غ\م | 18 | |
| 20 | 24 | كيك ساوبر-فيراري | 1:32.263 | غ\م | غ\م | 19 | |
| زمن قانون 107%: 1:34.7183 | |||||||
| مرجع:[10][11][12] | |||||||
ملاحظة
- ^1 – تلقى ماكس فيرستابين عقوبة بالتراجع خمسة مراكز خلف موقعه الأصلي في بداية السباق على شبكة الانطلاق بسبب استخدام فريقه للمحرك السادس، وهو عدد أكبر من المحركات المسموح به خلال الموسم، وهو ما يعتبر مخالفة لقواعد الفورمولا 1.[11][13]
- ^2 – تاهل كارلوس ساينز في المركز الرابع عشر، لكنه كان مُلزماً ببدء السباق من ممر الصيانة بسبب استبدال عناصر الوحدة الكهربائية وعلبة التروس دون موافقة المفوض الفني خلال فترة الإغلاق الفني.[11]
- ^3 – بما أن التصفيات أقيمت في أجواء ماطرة مبللة، فإن تطبيق قانون الحد الأدنى من الزمن (107%) لم يكن ساري المفعول.[14]
سباق الجائزة الكبرى
نتيجة السباق
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | لفة | زمن. | الانطلاق | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ريد بول- هوندا | 69 | 2:06:54.430 | 17 | 262 | |
| 2 | 31 | ألباين-رينو | 69 | +19.477 | 4 | 18 | |
| 3 | 10 | ألباين-رينو | 69 | +22.532 | 13 | 15 | |
| 4 | 63 | مرسيدس | 69 | +23.265 | 2 | 12 | |
| 5 | 16 | فيراري | 69 | +30.177 | 6 | 10 | |
| 6 | 4 | ماكلارين-مرسيدس | 69 | +31.372 | 1 | 8 | |
| 7 | 22 | آر بي - هوندا | 69 | +42.056 | 3 | 6 | |
| 8 | 81 | ماكلارين-مرسيدس | 69 | +44.9433 | 8 | 4 | |
| 9 | 30 | آر بي - هوندا | 69 | +50.452 | 5 | 2 | |
| 10 | 44 | مرسيدس | 69 | +50.753 | 14 | 1 | |
| 11 | 11 | ريد بول- هوندا | 69 | +51.531 | 12 | ||
| 12 | 50 | هاس-فيراري | 69 | +57.085 | 15 | ||
| 13 | 77 | كيك ساوبر-فيراري | 69 | +1:03.588 | 11 | ||
| 14 | 14 | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 69 | +1:18.049 | 9 | ||
| 15 | 24 | كيك ساوبر-فيراري | 69 | +1:19.649 | 19 | ||
| خرج | 55 | فيراري | 38 | حادث | م.ص | ||
| خرج | 43 | ويليامز-مرسيدس | 30 | حادث | 16 | ||
| لم. | 23 | ويليامز-مرسيدس | 0 | ضرر السيارة | —4 | ||
| لم. | 18 | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 0 | حادث | —5 | ||
| مستبعد | 27 | هاس-فيراري | 30 | مساعدة غير نظامية6 | 18 | ||
| أسرع لفة: | |||||||
| مرجع:[11][15][16][17][18] | |||||||
ملاحظة
- ^1 – كان من المقرر أن يكتمل السباق في 71 لفة حول الحلبة. قلصت عدد اللفات لتصبح 69 لفة فقط لازمة لإنهاء السباق. بعد إلغاء الانطلاق في بداية السباق وإعادة تنظيم بداية إنطلاق السباق من جديد. [15]
- ^2 – تتضمن نقطة إضافية لتحقيقه زمن أسرع لفة.[16]
- ^3 – أنهى أوسكار بياستري السباق في المركز السابع، لكنه تلقى عقوبة عشر ثوانٍ بسبب تسببه في اصطدام مع ليام لوسون.[19]
- ^4 – لم يبدأ ألكسندر ألبون السباق لأن سيارته لم يكتمل إصلاحها في الوقت المناسب بعد حادثه القوي في التصفية التأهيلية. وبالتالي، بقي مكانه على شبكة الانطلاق شاغراً.[20]
- ^5 – لم يبدأ لانس سترول السباق لأنه جنح بالسيارة عن المسار خلال لفة الإحماء قبل انطلاق السباق. وبالتالي، بقي مكانه على شبكة الانطلاق شاغراً.[15]
- ^6 – استبعد نيكو هولكينبيرغ بعد تلقيه مساعدة من مساندي حلبة السباق للعودة إلى المسار، بعد جنوح سيارته في المنعطف الأول.[15]
موقف البطولة بعد السباق
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
طالع أيضا
مصادر
- ↑ "São Paulo Grand Prix 2024 – F1 Race". formula1.com. مؤرشف من الأصل في 2024-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-26.
- ↑ "Interlagos". StatsF1.com. مؤرشف من الأصل في 2024-12-03. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-27.
- ↑ "Formula 1 announces 2024 Sprint Calendar". Formula 1. 5 ديسمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 2024-02-21. اطلع عليه بتاريخ 2023-12-05.
- 1 2 3 "Mexico City 2024 – Championship". Stats F1. 27 أكتوبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-12-04. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-27.
- ↑ "These are the tyres for the Americas". Pirelli.com (بالإنجليزية). 19 Sep 2024. Archived from the original on 2025-01-19. Retrieved 2024-09-19.
- ↑ "Formula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024 – Sprint Qualifying". Formula 1. 1 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-07-15. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-01.
- 1 2 3 "Formula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024 – Sprint Grid". Formula 1. 1 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-07-15. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-01.
- 1 2 "Formula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024 – Sprint". Formula 1. 2 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-07-15. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-02.
- ↑ "São Paulo 2024 – Sprint". Stats F1. مؤرشف من الأصل في 2024-11-02. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-03.
- ↑ "Formula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024 – Qualifying". Formula 1. 3 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-07-15. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-03.
- 1 2 3 4 "Formula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024 – Starting Grid". Formula 1. 3 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-07-22. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-03.
- ↑ "2024 São Paulo Grand Prix – Final Starting Grid" (PDF). الاتحاد الدولي للسيارات. 3 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2025-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-06.
- ↑ "Verstappen set for Sao Paulo GP grid penalty after power unit change". Formula 1.com. 1 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-11-01. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-01.
- ↑ "2024 Formula One Sporting Regulations – Issue 7" (PDF). الاتحاد الدولي للسيارات. 31 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2025-05-01. اطلع عليه بتاريخ 2024-08-02.
- 1 2 3 4 "Formula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024 – Race Result". Formula 1. 3 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-07-22. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-03.
- 1 2 "Formula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024 – Fastest Laps". Formula 1. 20 أكتوبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-05-25. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
- ↑ "2024 São Paulo Grand Prix – Final Race Classification" (PDF). الاتحاد الدولي للسيارات. 3 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2024-11-25. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-06.
- ↑ "São Paulo 2024 – Result". Stats F1. مؤرشف من الأصل في 2024-12-04. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-03.
- ↑ "Infringement – Car 81 – Causing a Collision" (PDF). الاتحاد الدولي للسيارات. 3 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2025-03-03. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-03.
- ↑ Mann-Bryans, Mark (3 Nov 2024). "Albon says qualifying crash rules him out of Brazilian Grand Prix". Autosport (بالإنجليزية).
- 1 2 "São Paulo 2024 – Championship". Stats F1. 3 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-12-04. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-03.
وصلات خارجية
لا توجد روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
| السباق السابق: المكسيك |
فورمولا 1 بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2024 |
السباق اللاحق: لاس فيغاس |
| السباق السابق: 2023 |
جائزة البرازيل الكبرى | السباق اللاحق: 2025 |
_track_map.svg.png)




