لادا فيستا
لادا فيستا
.jpg)
| النوع |
طراز سيارة [لغات أخرى]  |
|---|---|
| الفئة | |
| العلامة التجارية | |
| المصنع | |
| التجميع | |
| المصمم | |
| موقع الويب |
| المحرك |
|---|
| قاعدة الإطارات |
2635 مم |
|---|---|
| الطول |
4410 مم |
| العرض |
1765 مم |
| الارتفاع |
1٬497 ميليمتر |
لادا فيستا (الروسية: Лада Веста) هي سيارة مدمجة من صناعة أوتوفاز في روسيا. قُدمت في أغسطس 2014 خلال صالون موسكو الدولي للسيارات، وهي من تصميم ستيف ماتن.[1] أنتجت السيارة بشكل ضخم في 25 سبتمبر 2015 في مدينة إيجيفسك.[2]
مراجع
- ↑ "Lada reinvents itself with three bold new models". Autocar. 27 أغسطس 2014. مؤرشف من الأصل في 2018-11-11. اطلع عليه بتاريخ 2015-02-10.
- ↑ {{استشهاد ويب سيارة لادا فيستا (Lada Vesta) هي واحدة من أهم الطرازات الحديثة التي أطلقتها شركة أفتوفاز (AvtoVAZ) الروسية، وهي تمثل خطوة كبيرة في تطوير صناعة السيارات الروسية من حيث التصميم والتكنولوجيا. إليك ملخصًا لتاريخ لادا فيستا: -- البداية والتطوير: 2014: تم الكشف عن النموذج الأولي (Concept) للادا فيستا لأول مرة في معرض موسكو الدولي للسيارات. وقد صُممت السيارة بالتعاون مع مصممين من شركة رينو-نيسان، خاصة بعد دخول التحالف في شراكة استراتيجية مع أفتوفاز. 2015: بدأ الإنتاج الفعلي للادا فيستا في مصنع أفتوفاز بمدينة إيزيفسك الروسية في سبتمبر، وطرحت رسميًا للبيع في نوفمبر من نفس العام. التصميم والمواصفات: لادا فيستا جاءت بتصميم جديد كليًا يُظهر حرف "X" على الواجهة الأمامية، والذي أصبح لاحقًا جزءًا من هوية لادا البصرية. تم تقديمها في عدة نسخ: سيدان، وستيشن (SW)، وكروس أوفر (SW Cross). استُخدمت محركات بنزين بسعات تتراوح من 1.6 إلى 1.8 لتر، مع ناقلات حركة يدوية وأوتوماتيكية. --- 📈 النجاحات والمبيعات: لاقت فيستا نجاحًا نسبيًا في السوق الروسي، وحققت مبيعات جيدة بفضل مظهرها العصري مقارنة بالموديلات السابقة، إضافة إلى سعرها المنافس. أصبحت من أكثر السيارات مبيعًا في روسيا خلال سنوات 2016–2019. ⚙️ التحديثات والإصدار المحسن: 2022: تم الكشف عن نسخة محدثة باسم Lada Vesta NG (New Generation)، شملت تعديلات في التصميم الداخلي والخارجي، وتحسينات في التكنولوجيا والسلامة. تأثرت عملية الإنتاج لاحقًا بالعقوبات الغربية على روسيا، مما أدى إلى توقف مؤقت ثم إعادة الإنتاج مع بعض التعديلات لتقليل الاعتماد على المكونات الأجنبية. --- 🌍 الأسواق الخارجية: تم تصدير لادا فيستا إلى بعض دول أوروبا الشرقية، والشرق الأوسط، وأمريكا اللاتينية، لكنها واجهت قيودًا بسبب معايير الانبعاثات والسلامة في بعض الأسواق. --- الخلاصة: لادا فيستا تمثل تحوّلًا مهمًا في استراتيجية لادا نحو سيارات أكثر عصرية وحداثة، وهي ثمرة التعاون الروسي مع شركاء أوروبيين، ونجحت في تعزيز مكانة لادا في السوق المحلي الروسي. إذا كنت مهتمًا بنسخة معينة (مثل فيستا NG أو SW Cross) أو بمواصفات تقنية تفصيلية، |مسار=https://wroom.ru/en/news/2569 |عنوان=AvtoVAZ presents Lada Vesta and Lada Vesta WTCC |تاريخ=28 August 2014 |موقع=Wroom.ru |ناشر= |تاريخ الوصول=8 September 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160814231638/http://wroom.ru/en/news/2569 | تاريخ أرشيف = 14 أغسطس 2016 |حالة المسار=dead}}
علامة تجارية مملوكة لشركة أوتوفاز | |||||||
| مركبات تصنع حالياً |
| ||||||
| عربات صنعت في الماضي | |||||||
| أفكار |
| ||||||
| متعلقة |
| ||||||
 التصنيف | |||||||
في كومنز مواد ذات صلة بـ لادا فيستا.