كاموف كا-10
كا-10
| النوع | |
|---|---|
| المهام |
مروحية مراقبة |
| الصانع | |
|---|---|
| المصمم | |
| الكمية المصنوعة |
15  |
| طورت من |
| أول طيران |
|---|
| المستخدم الأساسي |
|---|
| المحرك |
|---|
كاموف كا-10(تسمية الناتو هات[2])) هي طائرة مروحية سوفيتية الصنع وطارت أول مرة في عام 1949.
التصميم والتطوير
كا 10 طورت من قبل نيكولاي كاموف لتحل محل كا-8، التي كانت ناجحة بما يكفي لسماح لكاموف لأعداد طائرة وتم تصميمها عام 1948..[3]كامفوف كا-10 كان تخطيط مماثل لكا-8, مع تغيير في انابيب الصلبة المفتوحة تحمل وإضافة محرك ومقعد للطيار واثنين من الدوارات المحورية الثلاثة البيضاء.[4] ,ومع تصميم لوحة وصل الإرسال والدوار ومحرك جديد مخصص لطائرات الهليكوبتر.[3][5][6]
النسخ
- كامفوف كا-10
- كامفوف كا-10 م
المشغلون
المواصفات الفنية
الخصائص العامة
- الطاقم:1
- الطول:3.70م
- قطر الدوار الرئيسي:2× 6.12 m
- الأرتفاع:2.5 م
- منطقة الدوار الرئيسي: 58.8م
- الوزن الفارغ: 234 كيلو غرام
- الوزن الإجمالي:375 كيلو غرام
الأداء
- أقصى سرعة:90كيلو متر/ساعة
- المدى:95 كيلو متر
المصادر
- ↑ مذكور في: The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995. تاريخ النشر: 1995.
- ↑ Gunston 1995, p. XXX.
- 1 2 Gunston 1995, p. 138.
- ↑ Apostolo 1984, p. 108.
- ↑ Alexander 1975, pp. 146–147.
- ↑ Gunston 1995, p. XIX.
- ↑ - 0373.html?search=Ka-10 "Helicopters of the World 1958 pg. 389". flight. مؤرشف من الأصل في 2016-03-06. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-21.
{{استشهاد ويب}}: تحقق من قيمة|مسار أرشيف=(مساعدة)