سيرجي إليوشن
| سيرجي إليوشن | |
|---|---|
| (بالروسية: Сергей Владимирович Ильюшин) | |
 | |
| معلومات شخصية | |
| تاريخ الميلاد | 30 مارس 1894 |
| الوفاة | 9 فبراير 1977 (82 سنة)
موسكو |
| مكان الدفن | نوفوديفتشي |
| مواطنة |  الإمبراطورية الروسية الاتحاد السوفيتي |
| عضوية | الأكاديمية الروسية للعلوم، وأكاديمية العلوم في الاتحاد السوفيتي |
| الأولاد | فلاديمير إليوشن |
| مناصب | |
| الحياة العملية | |
| المدرسة الأم | الأكاديمية العسكرية لمهندسي القوات الجوية (21 سبتمبر 1921–1926) |
| شهادة جامعية | دكتوراه في الهندسة |
| المهنة |  القائمة ... |
| الحزب | الحزب الشيوعي السوفيتي |
| اللغات | الروسية |
| مجال العمل | صناعة الطيران |
| موظف في | إليوشن، وتساجي |
| الخدمة العسكرية | |
| الولاء | الاتحاد السوفيتي |
| المعارك والحروب | الحرب السوفيتية الألمانية |
| الجوائز | |
| القائمة ... بطل العمل الاشتراكي (1974)  وسام لينين (1974) وسام لينين (1971)جائزة الدولة السوفيتية (1971)  وسام ثورة أكتوبر (1969) وسام النجمة الحمراء (1967) وسام لينين (1964)جائزة لينين (عن عمل:إليوشن إي أل-18) (1960) بطل العمل الاشتراكي (1957) وسام لينين (1954) وسام الراية الحمراء (1950)جائزة ستالين الحكومية من الدرجة الأولى (1950)[1] جائزة ستالين الحكومية من الدرجة الأولى (عن عمل:إليوشن إل-10) (1946)  وسام سوفوروف من الدرجة الأولى (1945) وسام لينين (1945) وسام لينين (1945) وسام الراية الحمراء (1944) وسام سوفوروف، الدرجة الثانية (1944)جائزة ستالين الحكومية من الدرجة الأولى (1943) جائزة ستالين الحكومية من الدرجة الأولى (عن عمل:إليوشن إل-2) (1942) بطل العمل الاشتراكي (1941) وسام لينين (1941) وسام الراية الحمراء للعمل (1939) وسام لينين (1936) وسام النجمة الحمراء (1933) وسام "الدفاع عن موسكو"  ميدالية الانتصار على ألمانيا في الحرب الوطنية العظمى 1941-1945 وسام العمل الشجاع في الحرب الوطنية العظمى 1941-1945 وسام "مخضرم قوات الاتحاد السوفيتي المسلحة"  وسام "لأجل الانتصار على اليابان" | |
| التوقيع | |
 | |
| المواقع | |
| الموقع | الموقع الرسمي (الروسية) |
سيرجي فلاديميروفيتش إليوشن (الروسية: Серге́й Владимирович Илью́шин) هو مصمم طائرات روسي قام بإنشاء شركة تصنيع الطائرات الروسية إليوشن.[2] ولد سيرجي في 30 مارس 1894 في ديلياليفو، روسيا، وأصبح مهتما بالطيران في عام 1910، وتأهل ليصبح طيارا خلال الحرب العالمية الأولى. وبعد حصوله على شهادة الهندسة من أكاديمية مهندسي القوات الجوية عام 1926 بدأ بتصميم الطائرات. تم استخدام طائرتيه، إي أل-2 الهجومية وإي أل-4 قاذفة القنابل، بكثافة خلال الحرب العالمية الثانية. وبعد الحرب تم استخدام طائرتي الركاب إي أل-18 وإي أل-62 بشكل واسع. توفي في عام 1977، ودفن في مقبرة نوفوديفيتشي في موسكو.
مراجع
- ↑ https://www.lemonde.fr/archives/article/1950/03/21/l-anti-occidentalisme-rapporte-aux-ecrivains-et-aux-artistes_2052424_1819218.html.
{{استشهاد ويب}}:|url=بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط|title=غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة) - ↑ Central Museum of the Military Air Forces of the Russian Federation نسخة محفوظة 27 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
انظر أيضا
في كومنز مواد ذات صلة بـ سيرجي إليوشن.
