محرك يو آر تويوتا
| محرك تويوتا UR | |
|---|---|
 محرك 1UR-FSE في لكزس GS460 | |
| استعراض عام | |
| الشركة المصنعة | تويوتا  |
| الإنتاج | 2006–حتى الآن |
| غرفة الاحتراق | |
| الإزاحة | 4.6 ل (4,608 سم3) 5.0 ل (4,969 سم3) 5.7 ل (5,663 سم3) |
| الهيكل | ألمنيوم مصبوب بالقوالب |
| الرأس | ألمنيوم |
| الاحتراق | |
| الضاغط الفائق | إيتون Twin Vortices من نوع روتس مع طقم TRD (لبعض الإصدارات) |
| نظام الوقود | حقن مباشر D-4S |
| نوع الوقود | بنزين إيثانول E85 (فقط في 3UR-FBE) |
| نظام التبريد | مبرد بالماء |
| الناتج | |
| القدرة الخارجية | 304–472 حصان (227–352 كـو؛ 308–479 PS) |
| العزم الخارجي | 44.8–55.4 كجم·م (439–543 ن·م؛ 324–401 رطل·قدم) |
| الأبعاد | |
| الوزن | 222 كـغ (489 رطل) |
| التسلسل الزمني | |
عائلة محركات يو آر تويوتا هي محركات ذات 8 أسطوانات متوضعة بشكل حرف V متصلة بمحور كرنك وهي ذات 32 صمام أي 4 صمامات لكل اسطوانة احتراق. وهي ذات كتلة محرك من خلائط الألمنيوم المصبوبة في قوالب، وهي ذات رؤوس من الألمنيوم، وأغطية الأسطوانات من المغنزيوم.[1]
1ur-fe
هي إحدى محركات تويوتا المركبة على كل من سيكويا ولاند كروزر وتندرا و لكزس GX460
وتتكون من سعة 4600 سي سي و310 حصان
3ur-fe
هو محرك من أنتاج شركة تويوتا مركب على كل من سيكويا وLX570 ولاندكروزر أعلى فئة وتندرا
وهو يتكون من 32 بلف وسعة 5700 سي سي و381 حصان وبعزم 55.4كجم.م.
المراجع
- ↑ Vasilash، Gary (2006). "Lexus Comes Into Its Own". Automotive Design & Production. مؤرشف من الأصل في 2010-11-25. اطلع عليه بتاريخ 2007-05-06.
في كومنز مواد ذات صلة بـ محرك يو آر تويوتا.