ماكس كوهين أوليفار
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Max Cohen Olivar | ||||
| معلومات شخصية | ||||
| اسم الولادة | (بالفرنسية: Max Cohen) | |||
| الميلاد | 1944 الدار البيضاء | |||
| الوفاة | 21 ماي 2018 (74 سنة) باريس | |||
| الجنسية | مغربي | |||
| الأب | مومي أوليفار | |||
| الحياة العملية | ||||
| المهنة | سائق سباق سيارات | |||
| سنوات النشاط | 1971-2001 | |||
| نوع السباق | سباقات السيارات | |||
| معلومات رياضية | ||||
| سنوات العمل | 1971-2001 | |||
| أول سباق | 1971 | |||
| آخر سباق | 2001 | |||
ماكس كوهين أوليفار: (بالفرنسية Max Cohen Olivar)، من مواليد مدينة الدار البيضاء في 30 أبريل 1945،[1] كان سائق سباقات مغربي. يعتبر من أكثر السائقين المغاربة مشاركة في العديد من السباقات،[1] حيث يوصف بأكبر المتسابقين المغاربة.[2]
يعد من أكثر المشاركين في سباق لومان 24 ساعة الشهير باثنتين وعشرين مشاركة، كانت أفضلها بالنسبة له سنتي 1982 و2001 باحتلاله للرتبة 12.[3][2][1]
نتائج مشاركاته في سباقات 24 ساعة لومان
| السنة | السيارة | الفريق | أعضاء الفريق | النتيجة |
|---|---|---|---|---|
| 1971 | بورش 908/2 | راسينغ أندري ويكي | أندري ويكي | انسحاب |
| 1973 | بورش 908/02 | راسينغ أندري ويكي | أندري ويكي | 21 |
| 1974 | دو توماسو بانتيرا | راسينغ أندري ويكي | أندري ويكي | انسحاب |
| 1975 | بورش 908/2 | راسينغ أندري ويكي | أندري ويكي | انسحاب |
| 1977 | شيفرون B36 | (Racing Organisation Course) | ميشيل دوبوا | انسحاب |
| 1978 | شيفرون B36 | ROC La Pierre du Nord) | جاك هنري | انسحاب |
| 1979 | لولا T298 | (Lambretta S.A.F.D) | بيير إفير / ميشيل الكوبي | 21 |
| 1981 | شيفرون B36 | جان ماري لوميرل | أندري | انسحاب |
| 1982 | لانسيا بيتا مونتيكارلو | جان ماري لوميل/ سيفاما موطور | أندري | 12 |
| 1983 | لانسيا LC1 | سكودريا سيفاما موطور | أوسكار لاروري / ماسيمو سيكالا | خارج التصنيف |
| 1985 | شيفرون B62 | (Bartlett Chevron Racing)-(Goodmans Sound) | ريتشارد دجونز | انسحاب |
| 1986 | بورش 956 | Porsche) (Kremer Racing)) | (بيير إيفير) /(Hubert Striebig) | انسحاب |
| 1987 | تيكا GC287 | راسينغ شارل إيفي | جون /كوبر) | انسحاب |
| 1988 | كوكار C12 | Primagaz Compétition) | باتريك دو رودريكيز | خارج التصنيف |
| 1989 | تيكا
GC289 |
Tiga Race Team) | John Sheldon) / (Robin Donovan) | انسحاب |
| 1990 | بورش 962C | (Team Davey) | (Giovanni Lavag) / (Tim Lee-Davey) | 19 |
| 1991 | بورش 962C | Team Salamin) (Primagaz) | (Antoine Salamin) / (Marcel Tarrès) | انسحاب |
| 1992 | بورش 962C | Équipe Alméras-(Chotard) | (Jean-Marie Alméras) / (Jacques Alméras) | انسحاب |
| 2000 | بورش 911 GT3 R (996) | (Seikel Motorsport) | (Anthony Burgess) | 18 |
| 2001 | بورش 911 GT3 RS (996) | (Seikel Motorsport) | Anthony Burgess) (Andrew Bagnall) | 12 |
مراجع
- 1 2 3 Rédaction, La (25 May 2018). "MAX COHEN OLIVAR : L'HOMME AUX 400 COURSES". VH Magazine (بfr-FR). Archived from the original on 2023-05-07. Retrieved 2023-05-07.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link) - 1 2 "LE PILOTE MAROCAIN, MAX COHEN OLIVAR EST MORT CE 21 MAI 2018, À 73 ANS !". Autonewsinfo (بfr-FR). Archived from the original on 2022-04-07. Retrieved 2023-05-07.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link) - ↑ "Max Cohen-Olivar (part 1) : "Je suis un des rares à être classé deux fois dans les mêmes 24 Heures !"". Endurance Info (بالفرنسية). Archived from the original on 2023-05-07. Retrieved 2023-05-07.
في كومنز مواد ذات صلة بـ ماكس كوهين أوليفار.