كليموف أر.دي-33
| ||||
|---|---|---|---|---|
 رسم لمحرك كليموف أر.دي-33 | ||||
| النوع | تربين مروحي | |||
| بلد الأصل |  الاتحاد السوفيتي | |||
| الصانع | كليموف | |||
| أول دوران للمحرك | 1974 | |||
| تستخدم في | ميج-29 ميج-29 إم ميج-29 إس.إم.تي ميج-29 كيه ميج-35 جيه.إف-17 ثاندر | |||
الكليموف أر.دي-33 هو محرك نفاث سوفييتي من تصميم وإنتاج شركة كليموف لإنتاج المحركات النفاثة.[1][2][3] صمم ليستخدم في المقاتلة الحربية ميج-29 واستخدمت عدة محركات مطورة منه للطائرات المشتقة من الميج-29 مثل الميج-29 إم، الميج-29 إس.إم.تي، الميج-29 كيه وأخيرا الميج-35. أيضا استخدمت أحد طرازات المحرك في الطائرة الصينية-الباكستانية جيه.إف-17 ثاندر «أر.دي-93».
يستطيع الأر.دي-33 تحقيق 8000-9000 كيلو غرام ثقلي وهو محرك تربين مروحي مزود بحارق خلفي.
الطرازات المختلفة
RD-33
RD-33B/NB
طراز بدون حارق خلفي صمم ليستخدم في أنواع مختلفة من الطائرات.
RD-93
طراز صمم ليستخدم في الطائرة جيه.إف-17 ثاندر (تھنڈر).
SMR-95
صمم هذا الطراز لتطوير محركات مقاتلات الجيل الثاني والثالث. حيث تم تعديل مكان علبة السرعات لتصبح تحت المحرك. نجح هذا المحرك في الاختبارات على الطائرة سوبر ميراج إف-1 وحققت الطائرة تحسنا ملحوظا في الأداء والفعالية القتالية.
RD-33 الجيل 3
طراز معدل ذو عمر أطول استخدم في الطرازات الأخيرة من الميج-29 وفي الطرازات المطورة منها مثل الميج-29 إم والميج-29 إس.إم.تي.
قوائم ذات صلة
مراجع
- ↑ MiG-29 development history on Airwar.ru نسخة محفوظة 19 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- ↑ Ing. Marián Hocko; Zdeněk Kussior (25 Sep 2007). "RD-33". www.leteckemotory.cz (بcz). Archived from the original on 2019-06-04. Retrieved 2017-02-19.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link) - ↑ Klimov (ed.). "Thrust Vectoring Nozzle (TVN) specifications" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2007-07-08. Retrieved 2017-02-19.
