فيكتور كيربيتشوف
| فيكتور كيربيتشوف | |
|---|---|
 | |
| معلومات شخصية | |
| الميلاد | 26 سبتمبر 1845 سانت بطرسبرغ[1] |
| الوفاة | 7 أكتوبر 1913 (68 سنة)
سانت بطرسبرغ[1] |
| مكان الدفن | مقبرة فولكوفو |
| مواطنة |  الإمبراطورية الروسية |
| الحياة العملية | |
| المدرسة الأم | جامعة سانت بطرسبرغ الحكومية للفنون التطبيقية |
| مشرف الدكتوراه | غوستاف روبرت كيرشهوف |
| طلاب الدكتوراه | ستيفان تيموشينكو، وبوريس غاليركين |
| المهنة | مهندس، وفيزيائي |
| مجال العمل | ميكانيكا |
| موظف في | الجامعة التقنية الوطنية |
| الجوائز | |
 وسام القديس فلاديمير  وسام القديسة حنة  وسام القديس ستانيسلاوس | |
فيكتور لفوفيتش كيربيتشوف (1845-1913) (بالأوكرانية: Ві́ктор Льво́вич Кирпичо́в), (الروسية: Ви́ктор Льво́вич Кирпичё́в) هو مهندس وفيزيائي روسي، عرف خصوصا بعمله على الميكانيكا التطبيقية والهيكلية، فضلا عن تأسيس أسس للتعليم التقني في الإمبراطورية الروسية.
مسيرته
تخرج فيكتور كيربيتشوف من مدرسة بولوتسك العسكرية سنة 1862، ومدرسة (St.Michael artillery) في سانت بطرسبرغ سنة 1863. ما بين 1863 و1870 كان في كلية كرنشتات الأكاديمية العسكرية حيث درس علم المواد والميكانيكا. بعد ذلك، كان أستاذا في معهد سانت بطرسبرغ التكنولوجي حتى انتقاله إلى أوكرانيا في عام 1885. في عام 1882، كان مسؤولا عن التحقيق في كارثة قطار بوركي.