عائلة محركات إنجينيوم
| إنجينيوم | |
|---|---|
 | |
| استعراض عام | |
| الإنتاج | مركز تصنيع محركات جاكوار لاند روفر، UK: 2015–present Joint-venture – Chery Jaguar Land Rover ، الصين: 2017–present |
| غرفة الاحتراق | |
| الإزاحة | Inline 3: 1.5 ل (1,499 سم3), Inline 4: 2.0 ل (1,999 سم3), Inline-6: 3.0 ل (2,997 سم3) |
| الهيكل | سبيكة ألومنيوم، بطانات من حديد الزهر |
| الرأس | سبائك الألومنيوم، مشعب العادم المتكامل |
| الاحتراق | |
| الضاغط الفائق | 48V شاحن فائق القوة كهربائي (MHEV) |
| الشاحن العنفي | شاحن توربيني مفرد بتقنية التمرير المزدوج، أو شاحنان توربينيان بتقنية التمرير المزدوج، أو شاحن توربيني مفرد بتقنية التمرير المزدوج مع شاحن فائق كهربائي بجهد 48 فولت إضافي (ستة أسطوانات خطي)؛ محامل كروية خزفية |
| نظام الوقود | البنزين: حقن مباشر بصمام لولبي بضغط 200 بار، مركب في الوسط؛ الديزل: حقن نظام السكك الحديدية المشتركة بضغط 1,800 بار |
| نوع الوقود | بنزين، ديزل |
| نظام الزيت | مضخة ذات حوض مبلل، مضخة ذات تدفق متغير، مضخة زيت آلية التحكم |
| نظام التبريد | مضخة مبردة بالماء، مضخة ماء آلية التحكم |
| التسلسل الزمني | |
عائلة محركات إنجينيوم (بالانجليزية: Ingenium) هي مجموعة من المحركات المعيارية التي تنتجها شركة جاكوار لاند روفر، بإصداري البنزين والديزل.[1] حيث تستخدم بنية معيارية، تجعل من الممكن إنتاجها في إصدارات ثلاثية، رباعية، وسداسية الأسطوانات (مصممة حول 500 وحدة فردية)، وذلك حسب الطلب والمتطلبات. يتم استبدال المحركات التي تم الحصول عليها من شركة فورد بمحركات من خط محركات إنجينيوم الجديد من جاكوار لاند روفر اعتبارًا من أواخر عام 2015.[2]
انظر ايضا
مراجع
في كومنز مواد ذات صلة بـ عائلة محركات إنجينيوم.
- ↑ Talué، D.؛ Whitwood، P.؛ Page، G.؛ McAllister، M.؛ Borean، F.؛ Penfold، R. (2017). Vorstellung des Ingenium Otto-Motors: Jaguar Land Rover's neuer 4-Zylinder Ottomotor /Introducing the Ingenium SI Engine: Jaguar Land Rover’s New Four-Cylinder Gasoline Engine. VDI Verlag. ص. II–43-II-62. مؤرشف من الأصل في 2024-05-20.
- ↑ "Original PDF". dx.doi.org. مؤرشف من الأصل في 2023-10-19. اطلع عليه بتاريخ 2024-05-20.