ديسوتو (سيارة)
| نوع المنتج | |
|---|---|
| المالك | |
| المؤسس | |
| الإنتاج |
Chrysler Corporation |
| بلد الأصل | |
| أدخلت |
1928 by والتر كرايسلر |
| توقف |
1961 |
| علامات تجارية ذات صلة | |
| الأسواق |
North America |
ديسوتو (De Soto ) كانت علامة تجارية أمريكية للسيارات تم تصنيعها وتسويقها بواسطة قسم ديسوتو التابع لشركة كرايسلر من عام 1928 إلى عام 1961 النموذجي. حملت أكثر من مليوني سيارة وشاحنة ركاب علامة ديسوتو التجارية في أسواق أمريكا الشمالية أثناء وجودها. [1]
معرض 1929-1942
1932 DeSoto Six Series SC 4-Door Sedan.jpg)
1935 DeSoto Airflow Series SG Business Coupe
1937 DeSoto Six Series S-3 4-Door Sedan
1941 DeSoto Six Series S-8 Custom Coupé.jpg)
1942 DeSoto Custom Club Coupe
معرض 1946-1960
1948 DeSoto Club Coupe
1949 DeSoto Custom 4-door sedan
1956 DeSoto Firedome 2-door hardtop.jpg)
1957 DeSoto Firedome 4 Door Sedan
1959 DeSoto Firedome 2-Door Sportsman
1960 DeSoto Adventurer
بحلول الوقت الذي تم فيه تقديم ديسوتو عام 1961 في خريف عام 1960، كانت الشائعات منتشرة على نطاق واسع بأن كرايسلر كانت تتجه نحو إنهاء العلامة التجارية، مدعومة بتخفيض الطرازات لعام 1960. لا شك أن تقديم نيوبورت منخفضة السعر إلى علامة كرايسلر التجارية الراقية قد أدى إلى تسريع قرار إنهاء إنتاج ديسوتو ، الذي كان مشابهًا جدًا في الحجم والتصميم والسعر والميزات القياسية.
تم الإعلان عن القرار النهائي بإيقاف شركة ديسوتو في 18 نوفمبر 1960، بعد 47 يومًا فقط من طرح طراز عام 1961. في ذلك الوقت، كانت مستودعات كرايسلر تحتوي على عدة ملايين من الدولارات في قطع غيار ديسوتو لعام 1961، لذلك قامت الشركة بزيادة الإنتاج من أجل استخدام المخزون. خرجت اخر سيارة ديسوتو من الخط في 30 نوفمبر. لم يتلق تجار كرايسلر وبليموث ، الذين أُجبروا على الاستحواذ على ديسوتو بموجب شروط اتفاقيات الامتياز الخاصة بهم، أي تعويض من كرايسلر عن ديسوتو غير المباعة في وقت الإعلان الرسمي. ومما زاد الطين بلة أن شركة كرايسلر استمرت في شحن السيارات خلال شهر ديسمبر، حيث تم بيع العديد منها بخسارة من قبل التجار الذين كانوا حريصين على التخلص منها. بعد استنفاد مخزون قطع الغيار، تمت تلبية عدد قليل من طلبات العملاء المعلقة بشركة كرايسلر ويندسور.
الموديلات المصنعة
- K-SA series (1929–1932)
- Six (1929–1942)
- SC-SD series (1933–1934)
- Airflow (1934–1936)
- Airstream (1935–1936)
- S-10 series (1937–1942) [note1 1]
- Custom (1946–1952)
- Deluxe (1946–1952)
- Suburban (1946–1954)
- Firedome (1952–1959)
- Powermaster (1953–1954)
- Fireflite (1955–1960)
- Adventurer (1956–1960)
- Pacesetter (1956-1961)
- Firesweep (1957–1959)
- Rebel (1961-1963) (South Africa)
- Coupe Utility (car/truck) (Australia)
- Diplomat (Export)
- Truck [note1 2] (Argentina, Australia)
مراجع
- ↑ Flory، J. Kelly (2004). American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year. McFarland. ص. 97. ISBN:978-0-7864-1273-0.
- ↑ S-1 through S-10, except the Airstream and Airflow.
- ↑ Rebadged Dodge when the DeSoto brand was discontinued.
<ref> موجودة لمجموعة اسمها "note1"، ولكن لم يتم العثور على وسم <references group="note1"/> أو هناك وسم </ref> ناقص