بوليكاربوف آي-16

أي-16 (И-16)

بوليكاربوف أي-16 تابعة للقوات الجوية الإسبانية

معلومات عامة

النوع	طائرة مقاتلة
بلد الأصل	الاتحاد السوفيتي
المهام	دورية جوية قتالية

التطوير والتصنيع

الصانع	القائمة ... نيكولاي بوليكاربوف — Moscow Aviation Plant № 39 [الإنجليزية] — Sokol [الإنجليزية] — Novosibirsk Aircraft Production Association [الإنجليزية] — نوفوسيبيرسك — Rostvertol [الإنجليزية]
المصمم	نيكولاي بوليكاربوف
سنة الصنع	1934-1942
الكمية المصنوعة	10,292[1]
أسماء أخرى	Ишачок - إيشاتشوك

سيرة الطائرة

دخول الخدمة	مايو 1934
انتهاء الخدمة	1952 (إسبانيا)
أول طيران	30 ديسمبر 1933
المصير	تقاعدت
نزاعات وحروب	القائمة ... معركة خالخين غول — الحرب السوفيتية الألمانية — الغزو السوفيتي لبولندا — حرب الشتاء — الحرب الأهلية الإسبانية — الحرب اليابانية الصينية الثانية

الخدمة

المستخدم الأساسي	القوات الجوية السوفيتية

الخصائص

المحرك	بريستول جوبيتر — رايت آر-1820 سيكلون — شفيتسوف أش-62[2] (العدد: 1) — شفيتسوف إم-25
الطول	241٫5 بوصة[2]
باع الجناح	354٫5 بوصة[2]
أقصى مدى	248٫6 ميل[2]
أقصى ارتفاع	35٬433 قدم[2]
السلاح	Shpitalny-Komaritski AS [الإنجليزية] [3] — Shpitalnyi-Vladimirov AK [الإنجليزية] — RS-82 [الإنجليزية] — رشاش[2] (العدد: 4)

بوليكاربوف أي-16 (بالروسية: Истребитель шестнадцатый، نح: إيستريبيتل شيستنادتساتي، أي المقاتلة السادسة عشر، وتُعرف اختصارًا باسم И-16)، مقاتلة سوفيتية أحدث إنتاجها نقلة نوعية في مجال صناعة الطائرات العسكرية"^[4] كونها الطائرة الأولى من نوعها، أحادية السطح، ذات هيكل كابولي منخفض الأجنحة. بدأ إنتاجها أوائل العقد الرابع من القرن العشرين، وكوّنت مع المقاتلة بوليكاربوف أي-15 القوام الرئيسي للقوات الجوية السوفيتية خلال المراحل الأولى من الحرب العالمية الثانية، وحملت الاسم الكودي إيشاتشوك، أي الحمار (بالروسية: Ишачок)، سطع نجمها أثناء الحرب اليابانية الصينية الثانية،^[5] ومعركة خالخين غول،^[5] وكذلك الحرب الأهلية الإسبانية،^[6][7] والتي عُرفت خلالها باسم موسكا، أي الذبابة (بالإسبانية: Mosca) داخل صفوف الجمهوريين، بينما أطلق عليها القوميون لقب راتا، أي الفأر (بالإسبانية: Rata)، من جانبهم أطلق عليها الفنلنديون لقب سيبيورافا، أي السنجاب الطائر (بالفنلندية: Siipiorava).